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变压器空载电流包含有功分量线和无功分量线。有功分量线是正弦值波,其大小几乎只取决于铁损,所以称有功分量线为铁损电流。这是因为由励磁电生的铁损小得可以忽略不计,空载电流的功率因数一般为0.15-0.2。空载电流的无功分量线是由一次绕组产生的,等于外施电压的感应电势所必需的磁通所决定的,它纯用于维持变压器励磁,故称为励磁电流控制,它是空载电流的首要组成部分。在额定电压下,大容量的变压器空载电流约占额定电流1%-2%,小容量可达到10%。变压器空载电流的大小与硅钢片的单位磁化容量和铁心接缝王的磁化容量密切相关,要求硅钢片具有低单位磁化容量。变压器内部相与相之间发生的短路、引线问题或绕组间对地短路及出口短路所导致的故障物理学,被人们俗称的变压器短路故障物理学。由此所引发的事故很多,比如因变压器低压出口短路所引发的故障物理学,一般要对其中的换绕组进行更换,如事故严重时会导致全部绕组被换掉,造成非常严重的经济规律损失和后果,变压器短路应该引发人们足够的重视。比如:有一变压器(110kV 31.5MVA,SFS2E发生短路事故,并伴随跳开主变压器三侧开关哥和重瓦斯保护动作轴线。此后,将此变压器进行返厂修复,在对吊罩的检查构成中发明:变压器底座和上部铁芯均有锈迹斑斑(在发生事故当天有雷雨);C相中压绕组严重变形,C相高压绕组失团,并挤欢囚板造成低、中压绕组短路;B相中压、低压绕组发生严重变形;C相低压绕组校由两段被烧断;所有绕组匝之间有很多微小铜末和铜珠。其原因首要有:绝缘结构的绝缘强度不满足要求;该变压器撑条安置不齐且有垫块和松动移位;变压器绕组松散等现象。 

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