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空压机油接触高温、氧气的强度越高,发生氧化反应的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物,它们进一步氧化成高度烃氧化物,通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠,极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。 当油品氧化加剧到一定程度,大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中,这些金属离子是氧化反应的天然催化剂,更加速了结焦。结焦也是一种沉积物,它可能含有油、水、树脂(类似于漆膜)和固体污染物等。 空压机油泥积碳的控制,针对空压机油泥积碳等有害物质的生成机理,可以采取以下有效措施,保持空压机的良好工况:选用清洁型的高品质空压机油,按保养要求定期更换空压机油。根据运行工况和条件,可以选择V类和IV类合成油配方的空压机油,起码也要使用以III类高精炼碳氢油为基础的空压机油,避免使用饱和程度不够、杂质较多的I/II类矿物油。选用高品质的维保配件和材料,按保养要求定期更换。高质量和高.效使用的油分、油滤、空滤,可以有效过滤外来和内生污染源,保证空压机的正常运行。 且大多数空压机是连续运行,由于一般空压机的电机本身不能根据压力需求的变动来实现降速,使电机输出功率与现场实际压力需求量相匹配,导致在用气量少的时候仍然要空载运行,造成巨大的电能浪费。据统计,空压机占大型工业设备(风机、水泵、锅炉等)几乎所有的耗电量的15%。加、卸载供气控制方式存在的问题 ;通过耗能分析知道加、载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin~Pmax之间来回变化。

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